課程介紹
三天課程熱處理作為一個特殊的工藝過程,由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性,長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié),并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題,美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評審CQI-9:SpecialProcess:HeatTreatSystemAssessment(HTSA),AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版,2007年8月發(fā)布了第二版,2011年11月發(fā)布了第三版。熱處理系統(tǒng)評估是對顧客和產(chǎn)品要求的補充。熱處理系統(tǒng)評審適用于評審一個組織滿足HTSA的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力;也適用于對供應(yīng)商的評審。
HTSA的目標(biāo)是在供應(yīng)鏈中建立持續(xù)改進(jìn),強調(diào)缺陷預(yù)防,減少變差和浪費的熱處理管理系統(tǒng)。HTSA與國際認(rèn)可的質(zhì)量管理體系以及適用的顧客特殊要求相結(jié)合,規(guī)定了熱處理管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件組織建立熱處理管理體系提供一個通用的方法。
美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客特殊要求中均對熱處理系統(tǒng)評審提出要求,凡是熱處理供應(yīng)商都必須按CQI-9做過程審核。
課程優(yōu)勢
熱處理作為一個特殊工藝過程,產(chǎn)品不能由后續(xù)監(jiān)視或測量加以驗證時,如何確保產(chǎn)品質(zhì)量?
2011年11月發(fā)布了第三版與2007年8月發(fā)布了第二版的區(qū)別?顧客如何應(yīng)對?
熱處理做為一個過程,如何提升到體系層面管理?有TS16949體系了,為什么還要做CQI-9?
熱處理過程較少見不合格的實物、記錄,如何進(jìn)行審核?
課程收益
全面理解CQI-9熱處理系統(tǒng)的要求,識別和滿足顧客特殊要求;
獲得有效實施CQI-9的方法和思路;
學(xué)習(xí)熱處理過程控制的有效方法;
識別熱處理過程失效模式并采取預(yù)防行動;
降低熱處理產(chǎn)品的風(fēng)險;
借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進(jìn)熱處理系統(tǒng),從熱處理質(zhì)量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及熱處理設(shè)備控制等角度推進(jìn)組織的整體提升。