錫焊作為一個(gè)特殊的工藝過(guò)程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過(guò)程控制的不確定性，長(zhǎng)期以來(lái)一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。
美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的特別工作小組（焊接工作組）2010年3月發(fā)布了錫焊系統(tǒng)評(píng)估（SolderingSystemAssessment：SSA）CQI-17標(biāo)準(zhǔn)，CQI-17標(biāo)準(zhǔn)作為客戶和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充要求。
該標(biāo)準(zhǔn)定義了錫焊管理系統(tǒng)的基本要求，提供了錫焊制造過(guò)程審核的共同方法,以達(dá)成持續(xù)改進(jìn)、缺陷預(yù)防和降低供應(yīng)鏈的變差和浪費(fèi)。
WSA用以評(píng)估一家企業(yè)達(dá)到評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的能力，達(dá)到客戶的要求、行業(yè)規(guī)定和企業(yè)自定的標(biāo)準(zhǔn)。WSA也可以在企業(yè)與其供應(yīng)商之間使用。
培訓(xùn)目標(biāo)
全面理解CQI－17錫焊系統(tǒng)的要求,識(shí)別和滿足顧客特殊要求；
獲得有效實(shí)施CQI-17的方法和思路；
學(xué)習(xí)錫焊過(guò)程控制的有效方法；
識(shí)別錫焊過(guò)程失效模式并采取預(yù)防行動(dòng)；
降低錫焊產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)；
借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進(jìn)錫焊系統(tǒng)，從錫焊質(zhì)量策劃、現(xiàn)場(chǎng)管理和物料處理以及錫焊設(shè)備控制等角度推進(jìn)組織的整體提升。
錫焊工廠特種工藝審核員；錫焊產(chǎn)品與工藝設(shè)計(jì)師；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工程師；生產(chǎn)管理人員；負(fù)責(zé)錫焊零件采購(gòu)和供應(yīng)商管理的人員（SQE）。