制造業(yè)精益物流與供應(yīng)鏈管理操作實(shí)務(wù)其它上課時(shí)間：

• 2019/4/24至2019/4/25 上海

• 2019/6/26至2019/6/27 上海

• 2019/8/28至2019/8/29 上海

• 2019/12/19至2019/12/20 上海

對(duì)此感興趣的學(xué)員

時(shí)間：2015年04月10-11日、06月18-19日、08月21-22日、10月23-24日、12 月18-19日 上海
費(fèi)用：3800元/人（含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐、稅費(fèi)等）
培訓(xùn)目的
根據(jù)制造企業(yè)面臨著銷售預(yù)測不準(zhǔn)、客戶需求多變、技術(shù)更新快，生產(chǎn)計(jì)劃與庫存控制難度大，產(chǎn)銷協(xié)調(diào)困難，供應(yīng)商供貨周期長、質(zhì)量不穩(wěn)定，企業(yè)內(nèi)部跨部門協(xié)作不良，導(dǎo)致延期交貨、庫存積壓或缺貨等問題，通過培訓(xùn)、案例分析和互動(dòng)游戲，使學(xué)員了解制造業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的最先理念和成功經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)員提高對(duì)強(qiáng)化供應(yīng)鏈中的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)優(yōu)化及資源整合重要性的認(rèn)識(shí)，探討如何構(gòu)建高效的供應(yīng)鏈管理體系，搞好跨部門協(xié)作、降低成本、及提升快速反應(yīng)能力；掌握如何進(jìn)行工廠物流規(guī)劃及先進(jìn)的物流運(yùn)作模式、如何搞好銷售、生產(chǎn)與采購的協(xié)調(diào)，如何分析供應(yīng)鏈各部門的對(duì)庫存的影響及如何有效控制庫存，加快庫存周轉(zhuǎn)率；如何搞好采購訂單管理，通過啤酒游戲，探究降低"牛鞭效應(yīng)"對(duì)物料跟催，強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商交期管理；如何實(shí)現(xiàn)一體化物流管理與高效物料配送，降低庫存及提高對(duì)客戶需求快速反應(yīng)能力。

課程大綱：

第一部分 供應(yīng)鏈與物流管理
一、什么是供應(yīng)鏈
1、供應(yīng)鏈定義
2、制造企業(yè)的供應(yīng)鏈構(gòu)成
3、目前制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理所面臨的問題
4、制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理的三大目標(biāo)
二、供應(yīng)鏈管理的核心——如何如何構(gòu)建高效的物流供應(yīng)鏈管理體系
1、采購、計(jì)劃、生產(chǎn)與銷售不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果
2、跨部門協(xié)調(diào)性差的原因分析
3、構(gòu)建先進(jìn)的企業(yè)物流管理體系應(yīng)解決的大核心問題——部門職能正確定位與功能整合
4、構(gòu)建現(xiàn)代制造企業(yè)采購、PMC部門的組織構(gòu)架需達(dá)成的幾個(gè)共識(shí)
（1）采購商務(wù)（戰(zhàn)略采購Sourcing）與采購業(yè)務(wù)分離，外協(xié)物料采購與PMC整合為（物流部）的重大意義
案例分析：上海大眾汽車動(dòng)力總成采購、PMC部門的組織構(gòu)架介紹
（2）戰(zhàn)略采購包含對(duì)外戰(zhàn)略供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的構(gòu)建與對(duì)內(nèi)前期參與產(chǎn)品開發(fā)，對(duì)整合外部資源，持續(xù)降低采購成本的重大意義；
視頻案例分析：斯耐德與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，幫助供應(yīng)商降低成本從而降低采購成本的成功案例分析
（3） Sourcing、SQE、PMC、工程技術(shù)部門共同參與供應(yīng)商開發(fā)、評(píng)估的分工與起草框架協(xié)議的合理分工的重大意義；
視頻案例分析：美的空調(diào)PMC部門前期參與供應(yīng)商供貨能力評(píng)審、起草物流協(xié)議及后期對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)能、交期管理的成功案例分析
（4）Sourcing、SQE 、PMC在后期供應(yīng)商管理、考核中的分工，及強(qiáng)化供應(yīng)商過程管理對(duì)降低采購成本、提高供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、物流服務(wù)水平的重大意義。
視頻案例分析：東風(fēng)日產(chǎn)汽車強(qiáng)化供應(yīng)商交期管理的成功案例分析
三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流一體化管理
1、入廠物流與供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流一體化規(guī)劃（包裝容器、送貨窗口時(shí)間、VMI結(jié)算、JIT供貨方式）
2、倉儲(chǔ)、配送與在線物料一體化管理
3、倉庫庫存、在線庫存與成本品庫存一體化管理
案例分析：如何根據(jù)不同物料需求特點(diǎn)對(duì)包材實(shí)施VMI、直送工位的供貨方式的成功
四、生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作程序
案例分析：廈門ABB在SAP環(huán)境下的物流運(yùn)作程序介紹
第二部分 供應(yīng)鏈環(huán)境下工廠物流規(guī)劃
一、物料計(jì)劃與零件訂購
1、物料計(jì)劃制定的基本程序
2、最高庫存、訂貨點(diǎn)和安全庫存的設(shè)定
3、零件訂購方式
視頻案例：沈陽采埃孚利用SAP系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂貨提高入廠物流效率案例
4、收貨窗口時(shí)間設(shè)定、報(bào)缺及到貨異常處理
視頻案例：五菱汽車設(shè)置收貨窗口時(shí)間，確保JIT生產(chǎn)
二、入廠物流規(guī)劃
1.Milk Run定常路線
2.直送工廠
3.RDG物流管理外包
4.VMI供應(yīng)商管理庫存
　出庫結(jié)算
　下線結(jié)算
5、JIT直送工位
案例分析：目前汽車或家電行業(yè)先進(jìn)的入廠物流運(yùn)作方式介紹
三、包裝容器規(guī)劃
1、包裝規(guī)劃應(yīng)考慮的八大因素分析
2、包裝及工位器具設(shè)計(jì)要求
上海大眾汽車動(dòng)力總成工位器具的設(shè)計(jì)要求
包裝容器設(shè)計(jì)具體要求
(標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)包裝器具/專用周轉(zhuǎn)包裝器具/工位器具/料箱料架/一次性包裝/普通腳輪與牽引裝置設(shè)計(jì)要求)
3、工位器具分類及應(yīng)用
案例：上海大眾動(dòng)力總廠、上海通用、重慶鈴木、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨、福田汽車等各種工位器具視頻、照片分享。
4、如何對(duì)工位器具進(jìn)行有效管理
汽車制造企業(yè)包裝與工位器具管理存在的八大問題
如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與主機(jī)廠工位器具設(shè)計(jì)、管理一體化
視頻案例：一汽發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工位器具設(shè)計(jì)和管理一體化帶來的效益視頻分享
如何對(duì)工位器具進(jìn)行有效管理
案例分析：上海通用汽車工位器具管理辦法介紹
四、物料倉儲(chǔ)與配送規(guī)劃
1、作業(yè)區(qū)域的合理布置
如何確定卸貨收貨、上架存儲(chǔ)、揀貨、流通加工、集中、包裝及出庫區(qū)域的布局
如何根據(jù)物料不同屬性、進(jìn)出頻次、排序要，對(duì)倉庫進(jìn)行空間布局
視頻案例：煙臺(tái)通用汽車東岳工廠物料倉庫平面圖分析
2、儲(chǔ)位合理規(guī)劃與分配
如何設(shè)定A、B、C三種物料活性狀態(tài)，進(jìn)行儲(chǔ)位，縮短揀貨行走距離
視頻案例：重慶鈴木汽車物流中心設(shè)置臨時(shí)庫位，對(duì)JIT物料就地分揀視頻
如何根據(jù)產(chǎn)品BOM及的采購周期、體積、重量及消耗的特點(diǎn)，合理分配庫位
照片與圖表資料分析：上海采埃汽車轉(zhuǎn)向器“產(chǎn)量增加三倍，倉庫未增加”成功經(jīng)驗(yàn)
3、倉庫儲(chǔ)存能量規(guī)劃及確定倉容定額
確定構(gòu)成倉庫儲(chǔ)存能力的三參數(shù)
視頻分析：某企業(yè)盲目儲(chǔ)存導(dǎo)致庫房漏水、地坪開裂的教訓(xùn)視頻分析
如何不同物料體積、重量、數(shù)量確定物料堆碼的面積和高度
視頻分析：如何對(duì)JIT、VMI、及出貨頻次確定物料儲(chǔ)存地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的成功案例
4、儲(chǔ)存面積、托盤與容器（工位器具）需求量規(guī)劃
如何規(guī)劃和計(jì)算儲(chǔ)存面積需求量
如何規(guī)劃托盤、容器需求量
5、倉儲(chǔ)設(shè)施、裝卸貨碼頭、貨架、輸送系統(tǒng)規(guī)劃與選擇
6、倉庫、緩沖區(qū)及旁線物料存量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置
緩沖區(qū)、旁線物料最高庫存、訂貨點(diǎn)、安全庫存設(shè)置
最小包裝單元、最少配送量、配送頻次設(shè)置
緩沖區(qū)補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)機(jī)確定
同層配送是否需要設(shè)置緩沖區(qū)探討
7、物料配送拉動(dòng)信息傳低手段和設(shè)備規(guī)劃
案例：豐田汽車電子信息看板及按燈系統(tǒng)分析
五、倉庫、物流現(xiàn)場、容器管理人員崗位職責(zé)及KPI設(shè)置
1、倉儲(chǔ)、配送崗位設(shè)置、崗位職責(zé)
2、倉庫、物流現(xiàn)場、容器管理人員配置
3、制造企業(yè)物流評(píng)審內(nèi)容及KPI的制定
上海大眾《倉庫管理質(zhì)量評(píng)審條例》分析
某汽車主機(jī)廠《物流部業(yè)績考核指標(biāo)》分析
第三部分 供應(yīng)鏈環(huán)境下的產(chǎn)銷協(xié)調(diào)
一、21世紀(jì)的生產(chǎn)方式——批量客戶化生產(chǎn)
1、批量客戶化生產(chǎn)的定義
2、實(shí)現(xiàn)批量客戶化生產(chǎn)對(duì)降低生產(chǎn)成本與滿足客戶個(gè)性需求的重大意義
3、要實(shí)現(xiàn)批量客戶化生產(chǎn)，設(shè)計(jì)、銷售、PMC需要達(dá)成的公式
二、產(chǎn)銷協(xié)調(diào)與確保交貨
1.生產(chǎn)計(jì)劃與銷售組織及部門之間的協(xié)調(diào)機(jī)制
2.如何通過有效的產(chǎn)銷鏈接方式，確保準(zhǔn)時(shí)交貨
銷售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、出貨計(jì)劃如何協(xié)調(diào)一致；
定期產(chǎn)銷協(xié)調(diào)會(huì)議制度的運(yùn)作——如何通過建立“立案制”，提供解決問題的執(zhí)行力；
如何通過建立標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化（產(chǎn)能、工時(shí)、生產(chǎn)周期、采購周期、最小生產(chǎn)季采購量、庫存定額、設(shè)備修復(fù)周期等），及信息共享系統(tǒng)，提高產(chǎn)銷協(xié)調(diào)效率；
視頻案例分析：東風(fēng)本田汽車實(shí)現(xiàn)設(shè)備修復(fù)周期標(biāo)準(zhǔn)化的成功案例分析。
如何通過建立主計(jì)劃與作業(yè)計(jì)劃一體化管理模式，提高作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行力度，確保按期交貨。
3.銷售訂單處理(訂單系統(tǒng)維護(hù))
案例分析：比亞迪電池事業(yè)部制定合理的銷售訂單處理流程，強(qiáng)化銷售與生產(chǎn)協(xié)調(diào)的成功案例
4、產(chǎn)銷組織規(guī)劃與部門協(xié)調(diào)——全面性產(chǎn)銷管理
三、緊急訂單的處理機(jī)制
1、不可處理緊急訂單應(yīng)對(duì)技巧
2、可處理緊急訂單應(yīng)對(duì)技巧
對(duì)待急訂單，PMC與銷售部門溝通技巧
杜絕查單隨意性的三大有效措施
視頻案例